Το πλοίο έρευνας και διάσωσης των ΓΧΣ, Geo Barents , τέθηκε υπό κράτηση από τις ιταλικές αρχές!

Γιατροί Χωρίς Σύνορα (ΓΧΣ)

“Αντιμετωπίζουμε μια συντριπτική πραγματικότητα: ενώ κρατούνται ανθρωπιστικά σκάφη ΜΚΟ, ζωές συνεχίζουν να χάνουν άσκοπα στη Μεσόγειο”.

• Οι Geo Barents και τέσσερα άλλα πλοία έχουν πλέον κρατηθεί, χωρίς σχεδόν καμία σωτηριακή δραστηριότητα στην κεντρική Μεσόγειο Θάλασσα. Οι ΓΧΣ καλούν τις ιταλικές αρχές να διευκολύνουν την απελευθέρωση των Geo Barents  αμέσως. 

Εκατοντάδες ζωές χάνονται στην Κεντρική Μεσόγειο Θάλασσα ενώ κρατούνται σκάφη ανθρωπιστικών ΜΚΟ, προειδοποιεί τους Γιατρούς Χωρίς Σύνορα (ΓΧΣ), καθώς το Geo Barents γίνεται το τελευταίο πλοίο ΜΚΟ που θα κρατήσουν οι ιταλικές λιμενικές αρχές. Οι ΓΧΣ καλούν τις ιταλικές αρχές να διευκολύνουν γρήγορα την απελευθέρωση του πλοίου αναζήτησης και διάσωσης, ώστε να καταστεί δυνατή η επιστροφή του στη θάλασσα το συντομότερο δυνατό.

Μετά από επιθεώρηση 14 ωρών στο λιμάνι του Augusta, Σικελία, στις 2 Ιουλίου, το πλοίο αναζήτησης και διάσωσης, το Geo Barents , συνελήφθη αφού εντοπίστηκαν 22 ελλείψεις, 10 εκ των οποίων φέρεται να δικαιολογούν την κράτηση του πλοίου. Ενώ είμαστε έτοιμοι να κάνουμε όλες τις απαραίτητες προσαρμογές, γνωρίζουμε ότι η επιθεώρηση αποτελεί ευκαιρία για τις αρχές να επιδιώξουν πολιτικούς στόχους με το πρόσχημα των διοικητικών διαδικασιών. 

Ξεκινήσαμε το Geo Barents τον Μάιο, πλήρως εξοπλισμένο και πιστοποιημένο για την εκτέλεση δραστηριοτήτων αναζήτησης και διάσωσης, τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες και κανονισμούς που έχουν θεσπιστεί από τις αρμόδιες ναυτιλιακές αρχές. 

«Ενώ οι έλεγχοι από το κράτος λιμένα είναι νόμιμες θαλάσσιες διαδικασίες, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη θάλασσα, αυτές οι επιθεωρήσεις έχουν οργανωθεί από τις κρατικές αρχές για να στοχεύουν πλοία ΜΚΟ με διακριτικό τρόπο», λέει ο Duccio Staderini, Εκπρόσωπος της MSF SAR. «Μπορούμε λοιπόν να συμπεράνουμε ότι αυτό είναι πολιτικά κίνητρο». 

«Οι επιθεωρήσεις σκαφών ΜΚΟ στα λιμάνια της Ιταλίας είναι μακρές και εμπεριστατωμένες, με στόχο την εύρεση παρατυπιών, προκειμένου να αποφευχθεί η επιστροφή του πλοίου στη θάλασσα για να σώσει ζωές», προσθέτει ο Staderini. «Αντιμετωπίζουμε μια συντριπτική πραγματικότητα: ενώ κρατούνται σκάφη ανθρωπιστικών ΜΚΟ, ζωές συνεχίζουν να χάνουν άσκοπα στη Μεσόγειο».

Κατά τις 10-12 Ιουνίου, οι ομάδες μας πραγματοποίησαν μια σειρά σωμάτων, σώζοντας 410 άτομα που όλοι έδειξαν σημάδια υπερβολικής εξάντλησης και διαφόρων τρωτών σημείων. Μεταξύ αυτών ήταν 101 ασυνόδευτα παιδιά και 16 γυναίκες, έξι από τις οποίες ταξιδεύουν μόνες ενώ μία ήταν έγκυος. Οι περισσότεροι άνθρωποι ήταν από χώρες που έχουν υποστεί πόλεμο όπως η Συρία, η Αιθιοπία, η Ερυθραία, το Σουδάν και το Μάλι. 

Η κράτηση του Geo Barents είναι ακόμη μια απόδειξη διοικητικής παρενόχλησης από τις ιταλικές αρχές και των κυρώσεων που ελήφθησαν για τον αποκλεισμό των ανθρωπιστικών επιχειρήσεων στη θάλασσα. Από το 2019 έως σήμερα, οι ιταλικές αρχές διενήργησαν 16 ελέγχους από το κράτος λιμένα σε σκάφη διάσωσης ΜΚΟ, οδηγώντας σε διοικητική κράτηση 13 φορές. Αυτό ισοδυναμεί με συνολικά 1.078 ημέρες πλοίων που εμποδίζονται να σώσουν ζωές στη θάλασσα. 

Εκτός από μια σειρά από δευτερεύουσες παρατυπίες που μπορούν εύκολα να διορθωθούν, οι ιταλικές αρχές αμφισβητούν την καταλληλότητα του πλοίου να πραγματοποιεί συστηματικές δραστηριότητες έρευνας και διάσωσης και ισχυρίζονται ότι το πλοίο είχε πάρα πολλά άτομα στο πλοίο. Ωστόσο, το διεθνές δίκαιο δεν ορίζει συγκεκριμένη διεθνή ταξινόμηση για ανθρωπιστικά σκάφη διάσωσης.

Μια τέτοια απαράδεκτη ερμηνεία του ναυτικού δικαίου αγνοεί το γεγονός ότι οι επιχειρήσεις διάσωσης, σύμφωνα με το καθήκον των πλοιάρχων πλοίων να παρέχουν βοήθεια σε άτομα που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα, είναι ανεξέλεγκτες καταστάσεις. Επομένως, ο αριθμός των επιβατών δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για να εξακριβωθεί η συμμόρφωση με άλλες διατάξεις της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα.

Ενώ θρηνούμε τα θύματα του τελευταίου ναυαγίου λίγα μίλια από τις ακτές της Λαμπεντούσα, υπάρχουν αναφορές για ένα άλλο ναυάγιο στα ανοικτά της Τυνησίας, και σώματα γυναικών και παιδιών ξεπλένονται στις ακτές της Λιβύης. Από τις αρχές του 2021, τουλάχιστον 721 άτομα έχουν επιβεβαιωθεί νεκροί ή λείπουν απόπειρα διέλευσης των θανατηφόρων θαλάσσιων συνόρων στον κόσμο. 

Με στόχο να επιστρέψουν στη θάλασσα το συντομότερο δυνατό, οι ΓΧΣ θα υποβάλουν ένα σχέδιο δράσης για την ταχεία διόρθωση των ελλείψεων που ανέφεραν οι ιταλικές αρχές, προτρέποντας παράλληλα την άμεση άρση της εντολής κράτησης του πλοίου μας σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες. Σε περίπτωση άρνησης, θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο ανάληψης όλων των εναλλακτικών πρωτοβουλιών για την αμφισβήτηση αυτής της ανακοίνωσης κράτησης.

Το Geo Barents βρίσκεται στη θάλασσα λόγω της επαίσχυντης απουσίας κρατικών επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης στα θανατηφόρα θαλάσσια σύνορα του κόσμου. Τα ευρωπαϊκά κράτη έχουν υποστηρίξει την επικίνδυνη ακτοφυλακή της Λιβύης και έχουν εμποδίσει τις προσπάθειες των ΜΚΟ να καλύψουν το θανατηφόρο κενό που άφησαν. Θα λάβουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα για να επιστρέψουμε στη θάλασσα για να σώσουμε ζωές το συντομότερο δυνατό.